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            人防資訊

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            新中國人民防空之最(三)

            2021.03.05

              自1950年10月31日黨中央決定成立全國防空籌委會開始,新中國人民防空事業已走過了70年的光輝歷程。系統回顧新中國人民防空最具影響力的工作和事件,對于我們不忘初心、牢記使命、繼往開來,推進新時期人民防空事業不斷發展具有重要意義。

              回看多姿的發展故事,繼續回顧新中國人民防空成立70年以來最具影響力的工作和事件!

              新中國最早利用人防工事試種食用菌

              1971年12月,湖南省長沙市第八中學生物教研組利用人防工事試種蘑菇等食用菌成功。該校將種植與教學相結合,先后引種平菇、靈芝、密環菌、天麻等27個品種,500名學生掌握了栽培技術,為省內外人防系統及兄弟學校培訓技術骨干1400多人。全國17個省、市、自治區700多個單位3000多人先后到該校參觀學習。學校獲全國青少年科技活動獎。

              新中國首次組織培訓人防工程技術干部

              1976年7月9日,全國人防領導小組就培訓人防工程技術干部問題發出通知:為適應人防工程建設需要和確保人防工事質量的要求,各地要加強對人防系統工程技術人員的培訓工作。認真總結推廣群眾在人防工作實踐中創造的經驗,把理論和實踐密切結合。

              新中國首次攝制人防電影

              1976年11月3日,全國人防領導小組發出內部發行《唐山地震后人防工事考察》和《走訪地下城》影片的通知?!短粕降卣鸷笕朔拦な驴疾臁酚捌?,著重記錄了唐山大地震對人防工事的影響情況和人防工事在此次抗震中所起到的一些積極作用?!蹲咴L地下城》影片,著重介紹各地在人防工事建設中堅持平戰結合方面的主要做法和經驗。 

              新中國最早建成的地下大型高壓氧艙

              1986年1月4日,鄭州市第二人民醫院利用人防工程建成的我國第一座地下大型高壓氧艙舉行了開診典禮。該高壓氧艙是河南省與鄭州市人防部門聯合投資建成的平戰結合兩用高壓氧艙。設有治療、手術、過渡三個艙,僅治療艙就可同時容納40名患者。

              新中國首次舉辦人民防空運動會

              1986年5月20日至6月12日,天津市人防辦公室會同紅十字會、市體委舉辦“天津市人民防空運動會”,分比賽和表演兩大類,涉及防化、消防、救護、搶修、運輸、通信、治安等項人防專業技術和人防常識共16個比賽項目,3個表演項目,人防專業隊伍代表共1300多名運動員參加了比賽和表演。人防運動會的形式,把人防專業隊伍的訓練考核與體育運動、人防宣傳教育結合起來,是人防建設探索平戰結合的一個創新。

              新中國首次組織人防科技進步獎評審

              1992年4月1日至3日,國家人防辦公室在北京首次召開國家人防科技進步獎評審會,共評出國家人防科技進步獎一等獎10項、二等獎26項,三等獎50項。組織全國人防科技進步獎評審,對促進人防科技進步,提高人防建設水平,調動人防科技人員積極性起到了積極作用。

              最大規模的地下交通系統

              北京金融街地下交通體系是國內第一個大規模地下交通系統。該工程總建筑面積約3萬平方米。工程規劃設計和地面道路完全一樣,分上行和下行雙車道,無論上班族還是平常貨運車輛都能夠通過地下通道進入金融街近20個樓座。此外,工程在兩側設立兩個入口,直接和城市主干道連接。工程擁有完善的安全預警體系。另外地下兩側還設計了排水坑,流入的雨水匯集在排水坑內,并通過排水泵排到地面。

              最大規模的三位一體地下綜合構筑物

              北京中關村西區地下建筑面積50萬平方米,其中機動車停車位10000個。地下空間開發分三層:地下一二層為商業、娛樂、餐飲、停車等場所,三層為地下綜合管廊。營造了中國最大立體交通網,創立了綜合管廊+地下空間開發+地下環行車道的三位一體的地下綜合構筑物模式,是一座將綜合管廊作為載體,把地下空間開發與地下環形車道融為一體的地下構筑物。

              最大規模的商業區地下空間

              在北京王府井地區1.65平方公里的范圍內,地下可利用建筑60萬平方米,主要為地下軌道交通空間、市政設施空間、公共建筑空間等。區內大型建筑均設有地下室,以停車、商業、娛樂、餐飲、倉儲等功能為主,其中賓館飯店地下室的利用率在80%以上,商業建筑地下部分利用率為75%。

              最大規模的火車站地下綜合體

              上?;疖囌灸险镜叵戮C合體,除了設有三條軌道交通線的三個車站,還設計安排了南廣場、北廣場地下車庫,鐵路進出站的南、北地下換乘大廳,鐵路旅客出站地道,地下行包及辦公用房,行包、郵件運輸地道,地下空調冷凍、水泵、變電用房及管道溝,南北廣場地下聯絡通道,加上地下商場,總開發面積近20萬平方米,開發深度達15米。較好地解決了鐵路、軌道交通和公交的換乘。

              最大規模的邊防口岸地下綜合體

              深圳羅湖口岸及火車站地區是深港間往來的主要通道,也是世界最大的陸路口岸,是深圳重大交通樞紐項目之一。該綜合體地下地上各三層,地下二三層分別為地鐵站廳和站臺,通過地下一層地下街多個出入通道,連接火車站東側候車大廳、聯檢樓和通往火車站西側交通樞紐。該項目獲得了國際認可,于2006年7月獲城市土地學會亞太區卓越獎。

              最大規模的地下城

              南京結合地鐵1、2號線新街口換乘站建設,將該地區的正洪街地下商業街、新街口百貨商店等十多個地下空間進行整合,形成地下空間網絡,總建筑面積超40萬平方米,提高了該地區土地利用效率,改善了該地區地面環境,解決了該地區人車分流,也提高了地下空間品質,基本形成了地下城。廣州珠江新城的地下CBD總建筑面積約40萬平方米,以城市交通設施為主,充分利用良好的地理位置,整合區內商業資源,輔助服務CBD商務活動,成為集交通基礎設施、商業、文娛、商務、市政、倉儲、物流等功能于一體的地下城。上海世博園地下城建筑面積達40萬平方米。這個地下空間既可連接世博園區內的公共活動中心、中國館、主題館和演繹中心四大永久性場館,又通過地下地上一體化建設,與軌道交通7號、8號、13號線和磁懸浮線相連。杭州錢江新城核心區地下城,以波浪文化城(10萬平方米)和地鐵1、2 號線換乘站為骨干,形成地下城,地下空間總量達230平方米—250萬平方米,形成十字形地下空間結構,開發深度為-30米。武漢王家墩商務區地下城,總建筑面積超300萬平方米。

              新中國舉行的最大規模聯合防空演習

              2000年下半年,組織了高技術條件下首都防空聯合戰役研究性演習。這是建國以來的第一次。參加演習的有北京市有關部門及專業隊伍,解放軍某工兵團、直升機大隊、航空兵部隊等,共計3000余人。演習分室內籌劃演練和室外實兵演練兩個階段進行,取得了圓滿成功。

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